honeyvell.energy
+7958-623-59-59 (whatsapp) +7499-348-27-06 8-800-350-57-63 Пн—Вс 8:00—18:00
Корзина 0 0 руб.
Найти

Быстрая доставка

Подбор
оборудования

30000
товаров Honeywell

Артикул: AP2 65B 9523 4

Suntec AP2 65B 9523 4

В наличии
0 руб.
Заказать оборудование:

Насосы Suntec AP2 65B 9523 4 - жидкотопливный шестеренчатый насос AP имеет встроенный электромагнитный клапан, обеспечивающий работу насоса на двух режимах давления.

Применение AP2 65B 9523 4:
- Дизельное топливо
- Два режима давления / 1 форсуночная линия
- Одно- или двухтрубные системы
- Требует наличия отдельного запорного клапана
Принцип работы насоса AP:
Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива.
Режим высокого давления достигается с активированным электромагнитным клапаном (т.е. закрытым); активация электромагнитного клапана закрывает канал байпаса к обратной линии. Топливо подается к форсуночной линии под давлением, заданным регулировочным клапаном высокого давления.
Режим низкого давления достигается с открытым электромагнитным клапаном (т.е. неактивированным); канал байпаса открыт, топливо подается на форсунку через перепускное отверстие муфты форсуночной линии, и низкое давление регулируется винтом на электромагнитном клапане.
Предпочтительно устанавливать высокое давление, заданное клапаном насоса (электромагнитный клапан активирован) до регулировки низкого давления с неактивированным электромагнитным клапаном. Требуется осторожность, чтобы не перетянуть винт на электромагнитном клапане, т.к. это сделает невозможным регулировку низкого диапазона давления.
При двухтрубной системе заглушка байпаса, установленная в обратную линию, позволяет слить топливо, не прошедшее через форсунку, обратно в топливную емкость.
При однотрубной системе с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Топливо, не прошедшее через форсунку, возвращается на всасывание.
Отвод воздуха:
Отвод воздуха обеспечивается перепускным отверстием муфты форсуночной линии. При первом запуске отвод воздуха может быть ускорен путем ослабления заглушки порта манометра.

Loading...