Газовая горелка Elco VG 5.1200 M R KM d421 — техническое описание и состав узлов

Газовая горелка Elco VG 5.1200 M R KM d421 — промышленный модулируемый агрегат для котельных и технологических установок с диапазоном мощности 200–1200 кВт. Конструкция ориентирована на точное управление подачей топлива и воздуха, энергоэффективную модуляцию пламени и простоту сервисного обслуживания в условиях производства. Питание 220 В, электродвигатель вентилятора — 1500 Вт, класс защиты корпуса IP21, рабочая температура от −10 до +60 °C. Устройство разработано с учётом современных норм по эмиссии NOx и требованиям 2026 года в части энергоэффективности и цифровой телеметрии.

Ключевые эксплуатационные параметры

• Мощность: 200–1200 кВт;
• Электропитание: 220 В; потребл. мощность: 2052 Вт;
• Тип: электронно-модулируемая, двухступенчатая;
• Длина пламенной трубы: 325 мм; тип соединения: Rp 2"; противодавление: 0–9 мбар;
• Вес: 77 кг; габариты: 107.7 × 58.1 × 54.9 см.

Состав основных узлов и их функциональные роли

Конструктивно горелка включает набор взаимосвязанных компонентов, обеспечивающих безопасный розжиг, стабильное горение и защиту при авариях. Ниже приведён список ключевых деталей с техническим назначением:

• Топливный насос — обеспечивает стабильную подачу топлива в рампу и форсунки, поддерживает требуемое давление подачи при модулируемой работе;
• Датчик пламени — электронный датчик контроля наличия пламени, оперативно формирует сигнал в аварийных ситуациях для остановки подачи топлива;
• Топочный автомат (контроллер) — микропроцессорный модуль управления GEM / MDE2, реализует алгоритмы модуляции, безопасного розжига и самодиагностики;
• Трансформатор розжига — отвечает за формирование высоковольтного импульса для электродов, обеспечивая надёжный искровой запуск;
• Реле давления — мониторинг давления топлива/газа, реализует блокировки при выходе параметров за допустимые пределы;
• Форсунки — точная дискретизация подачи топлива в камеру сгорания, оптимизированы по геометрии для снижения эмиссии;
• Сервопривод — регулирует воздушную заслонку и дроссельные элементы для поддержания оптимального коэффициента избытка воздуха при различных режимах;
• Клапан (газовый) — многоуровневая запорная арматура с контролем герметичности, включающая автоматическое перекрытие при аварийных сигналах;
• Электроды — системы розжига и контроля пламенной ионизации, выполнены с защитой от коррозии и температурных перегрузок.

Преимущества для интеграции и эксплуатации в 2026 году

• Высокая точность модуляции снижает расход топлива и уменьшает эксплуатационные расходы;
• Совместимость с цифровыми системами мониторинга и дистанционного управления для удалённого ТО;
• Модульный доступ к ключевым узлам упрощает обслуживание и сокращает время простоя;
• Соответствие современным экологическим требованиям и конструктивная подготовка к модернизации под дополнительные датчики и клапаны.

Рекомендовано выполнение ежегодного сервисного обслуживания с проверкой герметичности газовой рампы, калибровкой датчика пламени и проверкой состояния форсунок, электродов и трансформатора розжига. Правильная интеграция топочного автомата и реле давления гарантирует безопасную и экономичную работу установки в течение длительного срока эксплуатации.