Газодизельная горелка Riello RLS 50 TC LP FS1 — техническое описание и ключевые параметры

Представленная газодизельная горелка Riello RLS 50 TC LP FS1 разработана для надежной и экономичной работы в системах среднего уровня мощности. Модель обеспечивает двухступенчатое управление подачей топлива и крыла пламени, что позволяет оптимизировать расход и поддерживать стабильную теплопроизводительность при переключении между газом и дизелем. Конструктивно оборудование ориентировано на фронтальный доступ к узлам для удобства монтажа и оперативного сервисного обслуживания.

Краткие эксплуатационные характеристики

• Мощность: диапазон 145–581 кВт, типичное рабочее поле 232–442 кВт.
• Расход топлива: дизель 24.5–49 кг/ч; газ 15–58 нм³/ч.
• Длина пламенной трубы: 216 мм, диаметр 152 мм.
• Электропитание и потребление: 220/380 В, потребляемая мощность ≈1530 Вт, электродвигатель 650 Вт.
• Противодавление камеры: 0–6.4 мбар; уровень шума 83 дБ (возможна шумоизоляция).
• Классы защиты: IP40/IP44 в зависимости от конфигурации; масса 51 кг; габариты 78.1×47.6×47.4 см.

Состав и основные узлы горелки

Конструктивный комплект Riello RLS 50 включает проверенные компоненты, каждый из которых отвечает за безопасность и стабильность процесса горения. Включены следующие элементы:

• Топливный насос — обеспечивает дозированную подачу дизельного топлива под требуемым давлением и поддерживает стабильность распыла при переключении топлива.
• Датчик пламени — контролирует наличие и устойчивость факела, интегрируется с системой безопасности и топочным автоматом.
• Топочный автомат — управляющий блок, реализующий последовательность пуска/остановки, логическую защиту и синхронизацию ступеней мощности.
• Трансформатор розжига — формирует искровой импульс для инициирования воспламенения, рассчитан на длительную эксплуатацию в промусловиях.
• Реле давления — следит за подачей топлива и перепадами давления в магистралях, предотвращая работу в аварийных режимах.
• Форсунки — осуществляют тонкое распыление топлива; подбираются по мощности и типу топлива, могут поставляться как опция.
• Сервопривод — управляет воздушной заслонкой и регулировкой подачи воздуха для оптимального соотношения воздух/топливо.
• Клапан — запорно-регулирующий элемент в топливной линии, обеспечивает герметичность и быстрый перекрывающий режим.
• Электроды — элементы розжига и контроля искрового промежутка, устойчивы к коррозии и тепловым нагрузкам.

Преимущества и рекомендации по применению

• Надежное резервирование топлива: автоматическое переключение между газом и дизелем снижает риск простоя.
• Двухступенчатое регулирование позволяет добиться баланса экономичности и полной мощности при пиковых нагрузках.
• Модульная конструкция упрощает замену форсунок, насоса и блока управления при техническом обслуживании.
• Рекомендуется первичный пуск и настройка специалистом для корректного подбора форсунок и настройки топочного автомата.

Описание разработано с учетом технических характеристик и эксплуатационных требований современного промышленного сектора: оптимизация расхода, надежность безопасности и совместимость с котельными установками, рассчитанными на противодавление до 6.4 мбар.