Газодизельная горелка Riello RLS 160/M MX TC — техническое описание и конструкция

Riello RLS 160/M MX TC — промышленная комбинированная (газ/дизель) горелка с прогрессивно‑электронной модуляцией, разработанная для работы в составе средне- и высокомощных котловых и технологических установок. Описание фокусируется на конструктивных узлах, принципах управления и эксплуатационно‑технических характеристиках, актуальных для проектирования и обслуживания в 2026 году. Применение модульной архитектуры обеспечивает простую интеграцию в автоматизированные системы управления и быструю диагностику неисправностей.

Ключевые технические характеристики

• Диапазон мощности: 300–1840 кВт; тип топлива: природный газ / дизель.
• Длина пламенной трубы: 373 мм; диаметр Ø221 мм; длина и диаметр оптимизированы под стабильное горение и минимизацию тепловых потерь.
• Электродвигатель: 4500 Вт; потребляемая мощность системы: 6300 Вт; питание 220/380 В, 50 Гц.
• Противодавление в камере: от -0.5 до 11 мбар; рабочая температура: 0…+40 °C; масса — 95 кг.
• Класс защиты корпуса IP40; электрических узлов IP44; уровень шума до 91.5 дБ (зависит от конфигурации и шумоизоляции).

Комплектующие и основные узлы

Конструкция горелки включает набор функционально независимых модулей, обеспечивающих надёжность и удобство обслуживания. В состав входят:

• Топливный насос — обеспечивает дозированную подачу жидкого топлива при дизельном режиме; выполнен с масламистойкой технологией и возможностью регулировки подачи.
• Форсунки — специализированная система впрыска дизеля (две форсунки в штатном комплекте), обеспечивающая заданную дисперсию и распыление топлива.
• Датчик пламени — ионизационный/оптический модуль контроля наличия пламени, интегрируемый с топочным автоматом для мгновенной защиты от пропадания горения.
• Топочный автомат — управляющий контроллер с функциями модуляции, защитными блокировками, диагностикой и интерфейсом для внешней автоматики.
• Трансформатор розжига — обеспечивает надежный электронный поджиг; разработан для высокой частоты импульсов и длительного ресурса электрода поджога.
• Электроды — поджиг и ионизационный контроль, выполнены из износостойких сплавов, с возможностью быстрой замены при ТО.
• Реле давления — контроль давления топливной и воздушной магистрали; обеспечивает защиту при падении/перегрузке и согласование с автоматикой.
• Сервопривод — автоматизированный привод воздушной заслонки с обратной связью и автофункцией закрытия при остановке горелки.
• Клапан — запорный и регулирующий клапан газовой линии с электромагнитным приводом, соответствующий требованиям безопасности для двухтопливных систем.

Режимы работы и управление

• Двухтопливная работа с возможностью последовательного переключения и гибкой модуляции мощности.
• Электронная микромодуляция в газовом режиме (при наличии соответствующего модуля) обеспечивает точное соответствие энергетическим паспортам котлов и экономию топлива.
• Интеллектуальные алгоритмы топочного автомата контролируют запуск, розжиг, устойчивость пламени и аварийные блокировки по датчикам давления и пламени.

Обслуживание, диагностика и безопасность

• Регламентные работы: проверка состояния форсунок и электродов, измерение сопротивления трансформатора розжига, проверка реле давления, очистка фильтров топлива и воздуха.
• Система самодиагностики топочного автомата выводит коды ошибок и параметры работы через интерфейс, что ускоряет поиск неисправности и снижает время простоя.
• Безопасность обеспечивается многоканальным контролем пламени, запорными клапанами и автоматическими блокировками при отклонениях давления или отсутствия розжига.

Riello RLS 160/M MX TC сочетает в себе современную электронную модуляцию, проверенные механические узлы и возможность быстрой модернизации под требования 2026 года — интеграция с удалённым мониторингом, расширенная телеметрия и улучшенные алгоритмы экономии топлива. Конструктивная прозрачность и доступ к ключевым узлам упрощают сервис и продлевают срок эксплуатации при промышленной нагрузке.