Газодизельная горелка Elco VGL 5.700 M KN d420

Техническое описание газодизельной горелки Elco VGL 5.700 M KN d420

Elco VGL 5.700 M KN d420 — промышленная комбинированная газодизельная горелка с электронно‑модулируемым управлением, разработанная для надёжной работы в котельных и технологических установках мощностью 200–700 кВт. Конструкция ориентирована на эксплуатацию в условиях промышленного цикла: упрощённый доступ к узлам, встроенная автоматика с протоколом диагностики и высокий уровень безопасности при работе на природном газе, пропане и дизтопливе.

Комплектующие и ключевые узлы

• Топливный насос — обеспечивает стабильную подачу дизтоплива при переходе и работе в резервном режиме.
• Датчик пламени — оптический контроль горения с быстрым реагированием и самодиагностикой.
• Топочный автомат — микропроцессорный блок управления последовательностью запуска и защиты.
• Трансформатор розжига — высоковольтный модуль для инициирования искрового разряда на электродах.
• Реле давления — контроль перегрузок и поддержание допустимого противопенного режима в газовой рампе.
• Форсунки — сменные распылители для точной дозировки дизтоплива и оптимизации параметров горения.
• Сервопривод — моторизованный привод регулирует положение клапанов и заслонок при модуляции мощности.
• Клапан — газовый запорный и регулирующий элемент с быстрым закрытием по аварийному сигналу.
• Электроды — система поджига и контроля дуги, выполненная для длительной эксплуатации в агрессивной среде.

Технические параметры и эксплуатация

• Диапазон мощности: 200–700 кВт; тип пламенной трубы: короткая, 215 мм.
• Электропитание: 220 В, электродвигатель 1100 Вт, потребляемая мощность до 2000 Вт.
• Класс защиты электроники: IP41; рабочая температура: −10…+60 °C; противодавление 0–9 мбар.
• Соединение: Rp 2" (газовая рампа d420), масса ~60 кг.

Преимущества и рекомендации по применению

• Плавная электронная модуляция сокращает расход топлива и снижает выбросы — важный фактор энергоэффективности 2026 года.
• Модульная конструкция упрощает ТО: замена форсунок, фильтра рампы, топливного насоса и датчиков выполняется без демонтажа основной рамы.
• Интеграция автоматического управления и протоколы диагностики минимизируют время простоя и упрощают удалённый мониторинг.

Рекомендовано проводить регулярные осмотры узлов безопасности и сервоприводов, тестировать датчик пламени и трансформатор розжига при каждом сервисном интервале для обеспечения стабильного горения и соответствия эксплуатационным нормам.