Дизельная горелка Giersch M3

Дизельная горелка Giersch M3 — техническое описание и состав узлов

Giersch M3 — промышленная дизельная горелка моноблочной компоновки, разработанная для продолжительной эксплуатации в котельных и технологических установках. Конструкция ориентирована на надёжность, простоту обслуживания и интеграцию в автоматизированные системы управления тепловыми задачами. Устройство оптимизировано для работы с дизельным топливом EL (DIN 51603) и обеспечивает стабильное горение в диапазоне мощности от 534 до 2503 кВт при электропитании 220/380 В.

Ключевые особенности

• Моноблочная компоновка — упрощённый монтаж и минимизация утечек при соединениях.
• Широкий диапазон мощности — подходит для разных типов промышленных котлов и теплогенераторов.
• Пошаговое и плавное регулирование мощности, реализованное через электронную автоматику.
• Сфокусированность на энергоэффективности и снижении выбросов благодаря регулировке смесительного узла.
• Продуманная сервисная доступность для скорой замены расходников и сокращения простоя.

Состав основных узлов и функциональная роль

Ниже перечислены основные элементы горелки Giersch M3 и их назначение в системе воспламенения и подачи топлива:

• Топливный насос — обеспечивает заданное давление и подачу дизельного топлива к форсункам; шестеренчатый привод гарантирует стабильный поток при различных нагрузках.
• Форсунки — формируют факел топлива в камере сгорания; оптимизированы по распылу для минимизации незсгорающих частиц и снижения эмиссий.
• Датчик пламени — контролирует наличие и качество горения; в цепи автоматики отвечает за безопасный розжиг и своевременное отключение при отказе.
• Топочный автомат — центральный модуль управления розжигом, защитой и последовательностью операций; реализует логику повторных попыток и аварийных блокировок.
• Трансформатор розжига — генерирует высокое напряжение для электрических электродов при старте, обеспечивая надёжное воспламенение смеси.
• Электроды — служат элементом искрового розжига и стабилизируют факел на начальной фазе горения.
• Реле давления — следит за давлением воздуха/топлива в системе; при выходе за пределы нормы переводит систему в безопасное состояние.
• Клапан — запорный элемент топливной магистрали, исключающий затек топлива при останове; интегрирован с автоматикой безопасности.
• Сервопривод — регулирует положение воздушной заслонки и/или дозирование топлива для поддержания оптимального коэффициента избытка воздуха.

Интеграция и эксплуатационные преимущества

• Совместимость с промышленными системами управления: стандартные интерфейсы для подключения к шинам автоматики.
• Прогнозирование обслуживания: доступ к ключевым узлам облегчает инспекцию и замену, снижая время простоя.
• Соответствие европейским нормам по безопасности и выбросам при корректной настройке смесительного узла.

Рекомендации по монтажу и обслуживанию

• Проверить соответствие напряжения питания и заземление перед пуском.
• Контролировать состояние форсунок и топливного насоса — промывка и замена по регламенту.
• Ежесезонная проверка датчика пламени, реле давления и работоспособности трансформатора розжига.
• Использовать оригинальные запасные части для сохранения характеристик и безопасности.

Giersch M3 представляет собой сбалансированное решение для предприятий, требующих надёжной, энергоэффективной и управляемой подачи тепла с возможностью быстрой интеграции и технического обслуживания.