Дизельная горелка FBR G X4F TL

Дизельная горелка FBR G X4F TL — техническое описание и состав узлов

Дизельная горелка FBR G X4F TL — промышленный модуль среднего класса, предназначенный для стабильной и экономичной работы в водогрейных и паровых котлах мощностью 118–236 кВт. Описание составлено в строгом техническом стиле с акцентом на конструктивные узлы, эксплуатационные параметры и ключевые слова для SEO 2026: «дизельная горелка», «FBR G X4F TL», «форсунки», «датчик пламени», «топливный насос», «трансформатор розжига», «сервопривод», «реле давления».

Краткие технические параметры

• Мощность: 118–236 кВт
• Питание: 220 В, потребляемая мощность 250 Вт
• Электродвигатель: 200 Вт
• Расход топлива: 10–20 кг/ч
• Противодавление: от −0.2 до 3.2 мбар
• Длина пламенной трубы: 250 мм (удлинённая)
• Класс защиты: IP40
• Рабочая температура: −15…+40 °C
• Вес / габариты: 14 кг / 43.6×37.4×31.8 см

Конструктивные узлы (основные детали горелки)

• Топливный насос — высоконадежный модуль подачи топлива, обеспечивающий стабильное давление на форсунки и корректную работу при диапазоне противодавления; оснащается посадочным фланцем для быстрого обслуживания.
• Форсунки — распылительная аппаратура с калиброванными соплами для обеспечения заданного расхода 10–20 кг/ч и оптимальной эмульгации топлива с воздухом.
• Датчик пламени — оптический/ионный элемент контроля наличия горения; интегрирован в головку сгорания для быстрого обнаружения срывов факела и аварийной остановки.
• Топочный автомат — управляющий контроллер последовательности пуска/остановки и защиты: отслеживает состояния датчиков, управляет реле давления и трансформатором розжига.
• Трансформатор розжига — источник высокого напряжения для электродов розжига; обеспечивает стабильную искру при любых условиях температуры и влажности.
• Реле давления — защитный элемент против аварийных уровней топливного давления и противодавления в топке; сигнализирует топочному автомату о необходимости отключения.
• Сервопривод — прецизионный исполнительный механизм для регулирования положения клапана подачи воздуха/топлива, обеспечивает плавную модуляцию положения при необходимости.
• Клапан — запорное устройство топливной магистрали с быстрым электропневматическим или электромагнитным приводом; обеспечивает герметичное перекрытие при останове.
• Электроды — электроды розжига и контроля искрообразования, выполненные из коррозионно-устойчивых сплавов; монтируются в головке сгорания и рассчитаны на длительный ресурс при корректной эксплуатации.

Эксплуатация и техническое обслуживание

• Регулярная проверка и калибровка форсунок и топливного насоса — каждые 1000 моточасов.
• Проверка датчика пламени и трансформатора розжига при каждом сезонном ТО; замена электродов при снижении энергоэффективности розжига.
• Контроль реле давления и состояния клапанов — критичный элемент безопасности; тестирование с эмуляцией аварийных условий.
• Смазка сервоприводов и проверка электрических контактов питания 220 В для снижения риска отказа при вибрации и температурных циклах.

Преимущества конструкции

• Модульность узлов упрощает сервис и замену компонентов (форсунки, насос, топочный автомат).
• Оптимизированная система розжига и контроля пламени повышает безопасность и снижает аварийность.
• Удлинённая пламенная труба и точная регулировка сервоприводом обеспечивают равномерный прогрев камер различного объёма.

Данное описание ориентировано на специалистов по подбору и обслуживанию котельного оборудования; соблюдение регламентных процедур продлит ресурс ключевых компонентов и повысит КПД установки.