Siemens LMV52.200B2 — это «мозг» горелки. Он запускает горелку по правильной и безопасной последовательности, следит за пламенем, управляет воздухом и топливом и останавливает горение при любых опасных отклонениях. Такой контроллер ставят на наддувные промышленные горелки (где есть вентилятор), чаще всего на котлах и теплогенераторах.

1) Зачем нужен LMV52.200B2

Если говорить просто, контроллер делает четыре главные вещи:

1. Безопасно запускает горелку
   Сначала продувка, потом розжиг, потом выход на рабочий режим.
2. Следит за пламенем
   Если пламя пропало или «не такое», контроллер отключает топливо и блокирует работу до проверки.
3. Управляет воздухом и топливом
   Открывает заслонки и клапаны не «на глаз», а по заданным настройкам и кривым. Это нужно, чтобы смесь была нормальной во всём диапазоне мощности.
4. Показывает ошибки и помогает диагностировать
   На панели видно, что именно не понравилось контроллеру и на каком этапе это произошло.

2) Чем LMV52 удобен именно на промышленных горелках

Может управлять несколькими приводами

У промышленной горелки часто не один механизм, а несколько: воздух, газ, иногда второй воздух, байпас, рециркуляция и т.п. LMV52 рассчитан на такие схемы и может работать с большим количеством приводов, чем более простые контроллеры.

Может работать с частотником вентилятора

Если вентилятор на частотном приводе, LMV52 умеет поддерживать такую схему. Это помогает держать воздух стабильнее и делает переходы по нагрузке мягче.

В некоторых схемах может корректировать горение по кислороду (O₂)

Если установлены нужные датчики и модуль, контроллер может «подстраивать» избыток воздуха по остаточному кислороду в дымовых газах. Это полезно, когда меняется тяга, температура, условия или качество топлива.

3) Как выглядит работа горелки «по шагам»

Почти на любой горелке процесс примерно такой:

1. Проверка условий
   Давление газа в норме? Датчики на месте? Аварий нет? Разрешение на пуск есть?
2. Продувка
   Вентилятор прогоняет воздух, чтобы убрать возможные остатки газа.
3. Розжиг
   Подаётся искра (или другой розжиг), открывается топливо по логике горелки.
4. Подтверждение пламени
   Датчик пламени должен показать «пламя есть» за отведённое время. Если нет — контроллер останавливает процесс и блокируется.
5. Выход на рабочий режим и регулирование
   Горелка начинает работать по мощности, контроллер двигает заслонки/клапаны по кривым.

4) Что сервиснику важно знать про датчик пламени

Контроллер может работать с разными типами контроля пламени — ионизация, УФ, ИК, фоторезистор (в зависимости от комплектации и режима работы горелки).

Почему это важно:

• один датчик «любит» непрерывный режим, другой — прерывистый;
• датчики чувствительны к установке (куда смотрит, как закреплён, есть ли загрязнение);
• часто проблемы идут не от «умной электроники», а от банального: плохое заземление, наводки, паразитная засветка, грязное смотровое стекло.

5) Самые частые причины блокировок (по практике)

Вот список причин, с которых обычно начинают поиск:

• нет давления газа / сработал датчик min;
• нет воздуха / проблемы с вентилятором / реле давления воздуха;
• не подтвердилось пламя при розжиге;
• пламя пропало на работе (скачок давления, отрыв/срыв пламени, нестабильная смесь);
• приводы заслонок не доходят до нужных положений (закусывание, люфт, неправильная калибровка);
• плохие контакты, питание, наводки (особенно на шинах связи и в цепях датчиков).

6) Почему «механика» так же важна, как настройки

LMV52 управляет приводами по точным позициям. Если привод закусывает, имеет люфт, неправильно установлен, не откалиброваны крайние положения — контроллер вроде «делает всё правильно», а по факту воздух или газ открываются не так, как нужно.

Простой ориентир:

• если горелка «плавает» по CO, дымит, плохо держит пламя на переходах — сначала проверьте механику + давления, а потом уже «параметры».

7) Небольшой чек-лист перед пуском после обслуживания

1. Проверить, что все блокировки сняты, аварий нет.
2. Проверить давление газа (min/max).
3. Проверить воздух/вентилятор и реле давления.
4. Убедиться, что датчик пламени чистый и установлен правильно.
5. Проверить приводы: ходят свободно, доходят до крайних положений.
6. Первый пуск делать с контролем параметров горения (анализатор — обязательный инструмент).

8) Где покупать Siemens LMV52.200B2

Для автоматики горелок очень важно, чтобы контроллер был оригинальный, подходящей версии и с нормальной поставкой (чтобы не было сюрпризов с совместимостью и комплектующими). Поэтому покупать Siemens LMV52.200B2 нужно у компании “Промэлектроника”.
Почта для заявок и подбора: sales@prom-elec.com

FAQ

LMV52 — это только для газа?
Чаще его ставят на газовые и комбинированные промышленные горелки. Конкретная схема зависит от производителя горелки и проекта.

Можно ли “прибавить воздуха” или “прибавить газа” одной настройкой?
В LMV52 логика обычно завязана на кривые и положения приводов. «Одной крутилкой» можно только испортить баланс. Правильнее настраивать по точкам и проверять анализатором.

Почему после замены привода горелка начала работать хуже?
Потому что изменились реальные положения заслонок/клапанов. После замены привода почти всегда требуется проверка калибровки и контроль горения.

O₂-подстройка решает проблему CO?
Нет. Сначала нужна правильная базовая настройка и нормальная механика. O₂ trim — это стабилизация, а не «лечилка» фундаментальных ошибок.

Что обязательно иметь сервиснику на выезде?
Минимум: мультиметр, инструмент для проверки цепей, манометр/средства проверки давления (по схеме), и самое важное — анализатор дымовых газов.

Если хотите, сделаю ещё более «газовую» версию — в формате памятки на 1–2 страницы: “Что проверять при блокировке LMV52 по этапам: до продувки / розжиг / подтверждение пламени / работа”.