honeyvell.energy
+7958-623-59-59 (whatsapp) +7499-348-27-06 8-800-350-57-63 Пн—Вс 8:00—18:00
Корзина 0 0 руб.
Найти

Быстрая доставка

Подбор
оборудования

30000
товаров Honeywell

Артикул: J 6 CDC 1000 5P

Suntec J 6 CDC 1000 5P

В наличии
0 руб.
Заказать оборудование:

Топливный насос Suntec J 6 CDC 1000 5P – устройство повышенной надежности, предназначено для перекачивания дизтоплива и прочих видов топлива вязкостью 2-75 сСт в горелки мощностью не более 3 тысяч кВт. Эта модель является базовой и поставляется в комплекте с клапаном, регулирующим давление в пределах 10-21 атм. Благодаря стандартному способу монтажа устройство подходит для многих горелок Lamborghini, Riello, Baltur, Weishaupt и других брендов.

Особенности и исполнение

  • В базовой сборке насос готов к 2-трубному подключению. Если использовать устройство для систем с одной трубой байпасную заглушку необходимо выкрутить и герметично закрыть сливной канал.
  • В линии всасывания смонтирован фильтр на 170 микрон. Широкая область очистки – 45 см² обеспечивает действенную защиту шестеренчатого механизма от порчи и преждевременного износа. Производитель рекомендует выполнять регулярное техобслуживание фильтра и менять прокладку крышки.
  • Давление можно откорректировать с помощью винтового регулятора, размещенного в лёгкой доступности. Используйте манометр при корректировке напора во избежание порчи конструктивных элементов оборудования.
  • Клапан регулировки давления выполняют также запирающую функцию. При установке внешнего электромагнитного клапана подача топлива автоматизируется.
  • Особенностью Suntec J 6 CDC 1000 5P являются конические резьбовые выходы и порты для подключения трубы и КИП.

Принцип работы 

Зубчатая пара перемещает топливо из резервуара к сетчатому фильтру, а после очистки – к клапану регулировки давления, и затем – на форсунку. Неиспользованное горючее сливается в резервуар в двухтрубной конструкции, а в установках с одной трубой – возвращается на линию всасывания.

Скорость отпирания/запирания зависит от настройки давления и размера шестерней. Отведение воздуха в двухтрубной системе происходит автоматически и ускоряется с помощью открытия порта манометра. В однотрубной системе необходимо открыть порт манометра, чтобы выпустить воздух.

Отметим плюсы оборудования:

  • оптимальная скорость подачи;
  • универсальное применение – для ДТ и средне-вязкого топлива (2-75 сСт);
  • адаптация для повышенных температур;
  • регулируемое давление на форсунку;
  • стандартный фланцевый способ соединения согласно EN 225;
  • сетчатый фильтр для очистки рабочей жидкости от абразивных примесей;
  • вариативность установки – в конструкции с двумя или одной трубой.

Продукция Suntec – практичное решение для создания эффективных систем отопления. Доступная цена, износостойкость и неприхотливость способствуют высокой популярности оборудования французского бренда. У нас можно купить топливный насос Suntec J 6 CDC 1000 5P и другое оснащение для котельных установок.

Вид перекачиваемой жидкости
топливо средней вязкости, дизельное топливо
Серия насоса
J: регулирующий клапан с функцией запирания
Тип модели
без электромагнитного клапана
Метод установки
фланцевое ∅ 54 мм
Направление вращения вала (со стороны вала)
D: вращение против часовой стрелки / форсунка справа
Вес
4.15 кг
Loading...

Топливные насосы в горелках и другом оборудовании: виды, применение и спецификации

Введение

Топливные насосы являются неотъемлемой частью теплового оборудования, такого как горелки, котлы и другие агрегаты, предназначенные для генерации тепла. Они выполняют критически важную функцию подачи топлива к горелкам, обеспечивая эффективное и безопасное сгорание. В этой статье мы рассмотрим различные виды топливных насосов, их совместимость с разными видами топлива, направление вращения вала и области применения.

Виды топлива

Топливные насосы могут быть совместимы с различными видами топлива, такими как природный газ, сжиженный нефтяной газ (СПГ), мазут, биотопливо, дизельное топливо и другие. Выбор насоса зависит от типа топлива, используемого в системе.

Направление вращения вала

Топливные насосы могут иметь разные направления вращения вала, в зависимости от конструкции и требований к системе. Существуют два основных типа насосов: с правым направлением вращения вала (по часовой стрелке, если смотреть на вал с приводной стороны) и с левым направлением вращения вала (против часовой стрелке).

Сферы применения топливных насосов

Топливные насосы находят свое применение в различных отраслях, таких как:

  • Тепловое оборудование: насосы используются в горелках и котлах для подачи топлива, обеспечивая его сгорание и выработку тепла.
  • Автомобильная промышленность: топливные насосы применяются в двигателях автомобилей для подачи топлива из бака к системе впрыска.
  • Сельское хозяйство: насосы применяются в сельскохозяйственной технике, такой как тракторы и комбайны, для подачи топлива к двигателям.
  • Авиация: топливные насосы устанавливаются на самолетах и вертолетах
  • Судостроение: насосы используются на судах различных типов и размеров для подачи топлива к главным и вспомогательным двигателям, а также котлам и горелкам.
  • Промышленность: топливные насосы применяются в различных промышленных процессах, таких как химическая, металлургическая и нефтеперерабатывающая отрасли, где требуется обеспечение подачи топлива для генерации тепла или электроэнергии.
  • Энергетика: насосы используются в тепловых электростанциях и котельных для подачи топлива к горелкам и паровым котлам, обеспечивая выработку электроэнергии и тепла.

Заключение

Топливные насосы играют важную роль в подаче топлива к горелкам и другому оборудованию, обеспечивая их эффективную и безопасную работу. Выбор насоса зависит от типа используемого топлива, направления вращения вала и требований к системе. Они находят свое применение в различных отраслях, таких как тепловое оборудование, автомобильная промышленность, сельское хозяйство, авиация, судостроение, промышленность и энергетика. Правильный выбор топливного насоса и его надежная эксплуатация позволяют повысить эффективность работы оборудования и снизить экологические риски.