Мазутная горелка FBR FNDP 450/M TL EL — техническое описание и состав узлов

Представленная горелка FBR FNDP 450/M TL EL спроектирована для надёжной непрерывной работы на тяжёлом топливе в промышленных и коммунальных котельных. Решение ориентировано на 2026 год: повышенная энергоэффективность, точная электронная модуляция и подготовка к интеграции в систему удалённого мониторинга. Технический дизайн учитывает устойчивость к противодавлению 0–20 мбар и работу при температуре от −15 до +40 °C.

Ключевые технические параметры

• Мощность: 1 819–5 115 кВт
• Расход топлива: 160–450 кг/ч
• Тип модуляции: электронная (EL) — плавное управление нагрузкой
• Длина пламенной трубы: 535 мм (удлинённая)
• Электропитание: 220/380 В, потребляемая мощность до 43 200 Вт; двигатель 11 000 Вт
• Класс защиты: IP44; уровень шума: 85 дБ
• Вес/габариты: 343 кг; 142×102×49 см
• Применение: водогрейные и паровые котлы средней и большой мощности

Конструкция и основные узлы горелки

Ниже перечислены основные компоненты горелки с кратким техническим объяснением их функций и требований к эксплуатации.

• Топливный насос — обеспечивает стабильную подачу мазута под требуемым давлением; рассчитан на тяжёлые фракции, оборудован уплотнениями и фильтрацией, минимизирует кавитацию и пульсации потока.
• Датчик пламени — контролирует наличие горения в реальном времени, совместим с системой топочного автомата для быстрого отключения при нештатных ситуациях; рекомендуется регулярная проверка чувствительности.
• Топочный автомат — центральный контроллер безопасности и логики запуска/остановки; обеспечивает последовательность поджога, блокировки и самодиагностику, пригоден для интеграции в SCADA.
• Трансформатор розжига — высоковольтный источник для образование искрового разряда; выполнен с учётом изоляции для работы в агрессивной среде и имеет защиту от перенапряжений.
• Реле давления — обеспечивает контроль противодавления в топке; при отклонениях инициирует защитные алгоритмы автоматики.
• Форсунки — специализированная топливная аппаратура, адаптированная под диапазон 160–450 кг/ч; формируют оптимальную аэрозольную струю для полной и стабильной сгораемости мазута.
• Сервопривод — прецизионный исполнительный механизм для регулировки подачи топлива и воздуха; обеспечивает точную модуляцию в соответствии с командой EL-контроллера.
• Клапан — запорный и регулирующий элемент на магистрали топлива; выполнен с надёжными уплотнениями и механизмом аварийного перекрытия.
• Электроды — элементы розжига и контроля искры; изготовлены из коррозионно‑стойких сплавов, рассчитаны на длительную цикличность работы в тяжёлых средах.

Особенности эксплуатации и преимущества

• Плавная электронная модуляция снижает расход топлива и уменьшает количество пусковых циклов.
• Удлинённая пламенная труба обеспечивает глубокую доставку теплового потока в топку и снижает локальные перегревы.
• Модульность узлов упрощает обслуживание: заменяемые форсунки, сервисный доступ к насосу и трансформатору розжига.
• Соответствие современным требованиям энергоэффективности и готовность к интеграции с системами мониторинга 2026 года.

Перед установкой необходимо проверить геометрию топки и соответствие противодавления. Регламентное обслуживание узлов (форсунки, насос, датчик пламени, электроды, сервопривод) продлевает срок службы и поддерживает заявленные параметры расхода и мощности.