Горелка Lamborghini Fire 3 — техническое описание и состав узлов

Техническое описание предназначено для проектировщиков и сервисных инженеров, рассматривающих дизельную одноступенчатую горелку Lamborghini Fire 3 для маломощных котельных. Текст концентрируется на конструктивных узлах, электромеханических параметрах и эксплуатационных требованиях с акцентом на энергоэффективность и соответствие современным стандартам 2026 года.

Ключевые параметры

• Тип: дизельная, одноступенчатая
• Диапазон мощности: 16,6–47,44 кВт
• Расход топлива: 1,4–4 кг/ч
• Питание: 220 В; электродвигатель 75 Вт; управление ≈2 Вт
• Происхождение бренда: Италия (Lamborghini)

Состав основных узлов

Горелка сконструирована модульно, что упрощает диагностику и замену компонентов. Основные детали конструкции:

• топливный насос — обеспечивает стабильное давление подачи топлива и согласованную работу форсунок;
• форсунки — прецизионное распыление топлива для оптимального смешения с воздухом;
• топочный автомат — блок управления последовательностью операций при запуске и останове;
• трансформатор розжига — высоковольтное устройство для поджига топливной смеси;
• датчик пламени — оптический/ионный контроль наличия устойчивого горения;
• реле давления — контроль минимального/максимального давления в топливной линии;
• сервопривод — механический привод управления заслонками и дозирующими узлами;
• клапан (топливный/предохранительный) — обеспечивает аварийную перекройку подачи топлива;
• электроды — элементы ионизации и розжига в камере сгорания.

Функциональные особенности и эксплуатация

Двигатель и управляющая электроника рассчитаны на длительную непрерывную эксплуатацию при номинальном напряжении 220 В. Одноступенчатая схема обеспечивает устойчивую работу в пределах указанного диапазона мощности; для приложений с переменной нагрузкой рекомендуется рассматривать модулирующие решения. Сервисный доступ к форсунке, фильтру и насосу прост — регулярная очистка и замена фильтров продлевают срок службы узлов.

Преимущества применения

• оптимизированный воздушно-топливный тракт снижает расход и выбросы;
• модульная конструкция упрощает техническое обслуживание и замену компонентов;
• низкое энергопотребление управляющей части (≈2 Вт) снижает эксплуатационные расходы;
• совместимость с типовыми маломощными котлами и простота интеграции в существующие системы.

Рекомендации по внедрению

При проектировании систем отопления учитывайте требования к фильтрации топлива, монтажу датчиков пламени и корректной настройке реле давления. Для соответствия современным экостандартам 2026 года рекомендуется регулярная поверка датчика пламени и контроль состава выбросов при вводе в эксплуатацию.