Газодизельная горелка Riello RLS 410/EV MX TC FS1 — техническое описание

Техническое описание предназначено для инженерных специалистов и проектировщиков систем отопления и пароснабжения. Горелка Riello RLS 410/EV MX TC FS1 — модулируемая комбинированная газо‑дизельная установка промышленного класса, рассчитанная на диапазон мощности 640–4200 кВт. Конструкция спроектирована для интеграции в паровые и водогрейные котлы среднего и крупного исполнения, обеспечивает стабильную работу при переменных нагрузках и возможностях резервирования топлива.

Ключевые параметры

• Диапазон мощности: 640–4200 кВт;
• Тип топлива: комбинированная (газ/дизель);
• Длина пламенной трубы: 507 мм; Номинальный диаметр фланца: DN 65;
• Электропитание: 380 В; Класс защиты корпуса: IP54;
• Потребляемая электрическая мощность: 10800–126000 Вт; Масса: 280 кг;
• Рабочие давления: давление газовой рампы 14–102 мбар, противодавление до 17 мбар.

Конструктивные узлы и основные детали

Для быстрой диагностики и обслуживания ниже приведён перечень основных функциональных компонентов горелки, их назначение и роль в обеспечении рабочего процесса:

• Топливный насос — обеспечивает дозирование жидкого топлива при дизельном режиме и поддержание стабильного давления в топливной магистрали;
• Датчик пламени — электронный мониторинг наличия факела, защищает систему от холостого хода и позволяет реализовать алгоритмы безопасности;
• Топочный автомат — блок управления горением и автоматика безопасности, реализует модуляцию, защитные блокировки и интерфейс с верхним уровнем управления котлом;
• Трансформатор розжига — формирует искровой разряд для инициирования воспламенения топливно‑воздушной смеси;
• Реле давления — контроль минимального/максимального давления воздуха и/или топлива, отключение при выходе параметров за допустимые пределы;
• Форсунки — распылители дизельного топлива с точной геометрией сопла для стабильного распыла и полного сгорания;
• Сервопривод — обеспечивает точное позиционирование регулировочных заслонок и дозирующих узлов для модуляции мощности;
• Клапан — запорные и предохранительные клапаны в топливных и газовых линиях для безопасного перекрытия подачи;
• Электроды — ионизационные элементы контроля розжига и устойчивости пламени.

Особенности проектирования и эксплуатации

• Модулируемая автоматика обеспечивает плавную регулировку от минимальной до максимальной мощности, что снижает режимные потери и повышает КПД котла;
• Модульная конструкция головки сгорания и блока привода упрощает замену форсунок, электродов и сервисных узлов на месте;
• Система безопасности включает датчик пламени, реле давления и аварийные запорные клапаны, что соответствует современным требованиям промышленной эксплуатации;
• IP54 и усиленный корпус — допустимая эксплуатация в помещениях с умеренной запылённостью и конденсатом;
• Рекомендуется регламентное обслуживание: проверка топливного насоса, состояния форсунок и электродов, калибровка датчика пламени и проверка трансформатора розжига не реже одного раза в год при интенсивной нагрузке.

Вывод

Riello RLS 410/EV MX TC FS1 — инженерно выверенное решение для проектов 2026 года, где требуется комбинированное питание, точная модуляция и повышенная надежность. Технические узлы — топливный насос, датчик пламени, топочный автомат, трансформатор розжига, реле давления, форсунки, сервопривод, клапаны и электроды — реализованы с учётом простоты сервисного доступа и интеграции в современные системы автоматики котельной. При проектировании системы учитывайте требования к присоединению DN65 и длине пламенной трубы 507 мм для обеспечения нормативного процесса горения.