Дизельная горелка Weishaupt WM‑L 10/3‑A/T — техническое описание и состав узлов

Технически оптимизированная дизельная горелка Weishaupt WM‑L 10/3‑A/T рассчитана на промышленное и коммунальное теплоснабжение с диапазоном мощности 250–800 кВт. Конструкция обеспечивает стабильную работу при питании 380 В, расход топлива 21–67,2 кг/ч и противодавлении −2…7 мбар. Оборудование сконструировано исходя из требований надежности, сервисной доступности и соответствия нормам EN 303 и EN 267, что делает её пригодной для водогрейных и паровых котлов, генераторов горячего воздуха и модульных котельных.

Ключевые технические параметры

• Мощность: 250–800 кВт;
• Питание: 380 В, трехступенчатое управление;
• Расход топлива: 21–67,2 кг/ч;
• Длина пламенной трубы: 167 мм;
• Рабочая температура: −15…+40 °C;
• Противодавление: −2…7 мбар;
• Вес/габариты: 50 кг; 80.6×63×44.5 см;
• Страна бренда: Германия.

Основные узлы и состав горелки

Горелка выполнена в моноблочном исполнении с разворачивающимся корпусом для быстрого доступа к обслуживаемым узлам. В состав ключевых элементов входят:

• топливный насос — обеспечивает дозирование и поддержание рабочего напора при подаче дизельного топлива;
• датчик пламени (УФ‑датчик) — контролирует наличие стабильного факела и формирует сигнал для топочного автомата;
• топочный автомат — цифровой менеджер горения W‑FM, реализует логику запуска, защиты и самодиагностики;
• трансформатор розжига — источает высоковольтные импульсы для инициирования искры при старте;
• реле давления — контролирует наддув и обеспечивает защиту при недопустимых перепадах давления;
• форсунки — обеспечивают распыление топлива с заданной калибровкой для стабильного факела;
• серводвигатель (серво-привод) — управляет воздушной заслонкой и ступенчатым регулированием мощности;
• клапан — электромагнитные запорные устройства в топливной магистрали для безопасного перекрытия подачи;
• электроды — формируют электрическую искру и контролируются системой розжига.

Эксплуатация и сервис

Регламентное обслуживание включает регулярную проверку датчика пламени и форсунок, контроль герметичности клапанов и состояния топливного насоса, тестирование трансформатора розжига и топочного автомата. Цифровая система диагностики сохраняет коды неисправностей и ускоряет ремонтные операции, снижая время простоя. Рекомендуется поддерживать качество топлива и организовать фильтрацию воздуха при заборе извне для продления ресурса головки сгорания и снижения частоты ТО.

Преимущества

• высокая надежность узлов и простота обслуживания;
• адаптация к противодавлению и стабильность пламени;
• низкие эмиссии при оптимизированной подаче топлива;
• цифровой контроль — автоматические блокировки и быстрый доступ к данным обслуживания.