Дизельная горелка Riello RL 250 MZ TC FS1 — техническое описание для проектировщиков и сервис-инженеров

Дизельная горелка Riello RL 250 MZ TC FS1 — модульное промышленное решение класса «heavy duty», разработанное для стабильной работы в котельных и технологических установках. Модель обеспечивает регулируемую тепловую мощность 600–2700 кВт при расходе топлива 51–228 кг/ч, питается от 220/380 В и имеет корпус с классом защиты IP44. Конструкция двухступенчатая, длина пламенной трубы 378 мм, масса 140 кг. Описание сформировано с учетом современных требований SEO 2026 года и технических задач интеграции в системы отопления и производства.

Ключевые технические параметры

• Вид топлива: дизельное жидкое топливо;
• Мощность: 600–2700 кВт (регулируемая, двухступенчатая схема);
• Расход топлива: 51–228 кг/ч;
• Электропитание: 220 В / 380 В; потребляемая мощность 7200 Вт;
• Противодавление: от -1 до 17 мбар;
• Длина пламенной трубы: 378 мм (стандартная);
• Класс защиты корпуса: IP44; рабочая температура 0–40 °C;
• Вес и габариты: 140 кг; 108.3x91x54.7 см.

Конфигурация и состав основных узлов

Riello RL 250 MZ TC FS1 выполнена по модульной схеме, что упрощает сервис и замену компонентов. В состав горелки входят следующие основные элементы, критичные для надежной работы и безопасности:

• топливный насос — обеспечивает подачу дизеля под заданным давлением, совместим с диапазоном расхода 51–228 кг/ч, допускает регулировку подачи для двухступенчатой работы;
• форсунки — распылительная система с подборкой сопел по тепловой нагрузке для стабильного факела и оптимального распыла топлива;
• электроды — элементы розжига и контроля пламени, гарантируют надежное зажигание и стабильное воспламенение в любых режимах;
• трансформатор розжига — высоковольтный модуль для инициирования искры, спроектирован для длительной цикличности включений;
• датчик пламени — система контроля наличия факела (ионный датчик/оптический модуль в зависимости от конфигурации), обеспечивает аварийное отключение при пропадании пламени;
• топочный автомат — блок управления и контроля процессов горения, реализует последовательность розжига, контроль стадий и защитные алгоритмы;
• реле давления — мониторинг давления топлива в магистрали с возможностью аварийного отключения и индикации состояния;
• клапан (электромагнитный / предохранительный) — перекрывной элемент топливной линии, обеспечивающий мгновенное перекрытие подачи при нештатных ситуациях;
• серво/исполнительный привод (сервопривод) — регулирует положение заслонок и дросселей для точного управления воздушно-топливной смесью и перехода между ступенями мощности.

Интеграция и проектные указания

• Перед установкой сверяйте паспортные данные котла и допустимые значения противодавления (от -1 до 17 мбар).
• Рекомендуется предусмотреть систему предварительной фильтрации топлива и узел подогрева/изоляции магистралей при эксплуатации вблизи нижней границы температурного диапазона.
• Для корректной работы автоматики (топочный автомат, датчик пламени, реле давления) использовать рекомендованные кабельные соединения и разъемы, а также предусмотреть легкодоступный сервисный шкаф для трансформатора розжига и блоков управления.

Обслуживание и надежность

• Профилактическое обслуживание: очистка и проверка форсунок, ревизия топливного насоса и фильтров каждые 500–1000 моточасов в зависимости от качества топлива;
• Проверка состояния электродов и трансформатора розжига при каждом плановом ТО; заменять изношенные электроды для поддержания стабильного розжига;
• Тестирование датчика пламени и реле давления при вводе в эксплуатацию и после монтажных работ;
• Использование оригинальных запасных частей Riello для сохранения параметров эмиссии и эффективности горения.

Дизельная горелка Riello RL 250 MZ TC FS1 — оптимальное решение для промышленных котельных и технологических агрегатов, где требуются высокая мощность, модульность и предсказуемая эксплуатация. При проектировании и монтаже опирайтесь на спецификации и рекомендации сервис-инженеров для достижения максимальной энергоэффективности и долговечности установки.