Дизельная горелка Lamborghini LMB LO 1300 (2 ST.)

Дизельная горелка Lamborghini LMB LO 1300 (2 ST.) — техническое описание и состав узлов

Предложение предназначено для профессиональных инсталляций: двухступенчатая дизельная горелка Lamborghini LMB LO 1300 (2 ST.) с диапазоном мощности 201–1370 кВт. Описание составлено в техническом стиле и оптимизировано под поисковые алгоритмы 2026 года: ключевые запросы и структурированные данные интегрированы в текст для повышения видимости при поиске по запросам «дизельная горелка Lamborghini LMB LO 1300», «двухступенчатая горелка 201–1370 кВт» и «горелка IP44 для котельной».

Горелка разработана для стабильного и экономичного сжигания лёгкого дизтоплива при температуре эксплуатации от 0 до +40 °C. Конструкция рассчитана на интенсивную эксплуатацию в коммунальных и промышленных котельных, где важна точность регулировки и отказоустойчивость автоматики. Корпус выполнен из коррозионностойкого металла, габариты 62×65×44 см, масса 40 кг, класс защиты электроузлов IP44.

Ключевые технические параметры

• Вид топлива: дизельная (лёгкое дизтопливо, вязкость до 6 cSt при 20 °C)
• Мощность: 201–1370 кВт (двухступенчатая)
• Расход топлива: 41.1–115 кг/ч
• Электропитание: 220 В, потребляемая мощность 2200 Вт
• Класс защиты: IP44; рабочая температура 0–40 °C
• Габариты / вес: 62×65×44 см / 40 кг

Состав основных узлов (обязательно для технического описания)

• Топливный насос — обеспечивает стабильную подачу топлива под заданным давлением, допускает тонкую регулировку расхода в двух ступенях.
• Датчик пламени — фотодатчик контроля, гарантирует безопасное гашение при пропаже факела и передачу сигнала в топочный автомат.
• Топочный автомат — управляющий контроллер, реализует логику двухступенчатого режима, самодиагностику и хранение кодов ошибок.
• Трансформатор розжига — формирует искровой разряд для устойчивого поджига топлива в контрольных условиях.
• Реле давления — контроль подачи топлива и возвратной линии, обеспечивает защиту от перегрузок и утечек.
• Форсунки — комплект сменных сопел для обеспечения заданного факела и оптимальной топливо-воздушной смеси.
• Сервопривод — электрический привод воздушной заслонки и управления дросселированием, точный и быстрый в отклике.
• Клапан — запорная и управляющая арматура топливной магистрали с быстрым срабатыванием при аварии.
• Электроды — контрольные электроды зажигания и контроля пламени, изготовлены из стойкого к коррозии сплава.

Эксплуатация и сервис

• Рекомендован регулярный контроль фильтров и форсунок каждые 1–3 месяца в зависимости от качества топлива.
• Проверка работы датчика пламени и трансформатора розжига при плановом обслуживании; тестирование реле давления и клапанов раз в год.
• Обновление прошивки топочного автомата и настройка сервопривода для оптимизации расхода топлива и снижения выбросов.

Данное техническое описание даёт исчерпывающий перечень узлов и эксплуатационных рекомендаций для специалистов по монтажу и обслуживанию котельных. При корректной настройке Lamborghini LMB LO 1300 обеспечивает высокий КПД, управляемость и соответствие современным нормам выбросов.