Дизельная горелка Lamborghini LMB LO 1000 (3 ST.-BC)

Дизельная горелка Lamborghini LMB LO 1000 (3 ST.-BC) — промышленный модуль для надёжной теплогенерации с мощностным диапазоном 192–950 кВт. Описание составлено в техническом стиле и ориентировано на инженеров, проектировщиков котельных и сервисных специалистов. Текст оптимизирован под SEO 2026 года: включены ключевые запросы «дизельная горелка Lamborghini», «LMB LO 1000», «трёхступенчатая регулировка», «расход топлива 16.1–80 кг/ч» и сопутствующие термины для повышения релевантности в поисковых системах.

Краткая техническая сводка

• Тип: дизельная горелка промышленного класса
• Мощность: 192–950 кВт
• Регулирование: трёхступенчатая модуляция
• Расход топлива: 16.1–80 кг/ч
• Электропитание: 220 В, потребляемая мощность до 1100 Вт
• Класс защиты: IP44
• Габариты / вес: 54×56×37 см / 32.5 кг

Комплектующие и ключевые узлы (обязательные элементы)

Опираясь на характеристики и конструктив, в состав горелки входят следующие основные детали, обеспечивающие функциональность, безопасность и управляемость устройства:

• топливный насос — обеспечивает стабильную подачу топлива под требуемым давлением, совместим с лёгким дизельным топливом;
• датчик пламени — фотодатчик/фоторезистор для надёжного контроля наличия устойчивого горения и быстрого выключения при сбоях;
• топочный автомат — микропроцессорный блок управления с логикой контроля последовательности розжига и защиты, памятью кодов ошибок;
• трансформатор розжига — формирует искровой разряд для электродов, гарантируя стабильный старт в заданных климатических условиях;
• реле давления — контроль давления топлива в магистрали и блокировка при падении/перепаде давлений;
• форсунки — комплект из сменных сопл (несколько номеров) для точной факельной геометрии и оптимизации СО/NOx;
• серводвигатель (сервопривод) — управление воздушной заслонкой для точной установки коэффициента избытка воздуха;
• клапан — запорный и предохранительный топливный клапан с энергонезависимой блокировкой;
• электроды — зажигание и ионизационная связь с блоком контроля пламени для проверки стабильности горения.

Преимущества инженерного решения

• Модульность конструкции — упрощённый доступ к топливному насосу, форсункам и сервоприводу при ТО;
• Безопасность — многоуровневая защита: датчик пламени, реле давления и автомат с контролем последовательности;
• Экономичность — оптимизированная факельная геометрия и трёхступенчатая регулировка для экономии топлива;
• Соответствие стандартам — низкие выбросы и устойчивость работы при перепадах напряжения.

Данное описание предназначено для технических паспортов, проектной документации и страниц каталога с целью повышения конверсии и точной передачи инженерных данных потенциальным покупателям и сервисным организациям.