Honeywell TF 976

TF 976 для 1- или 2-ступенчатых дизельных горелок производительностью до 30 кг/ч, с подогревателем жидкого топлива или без него и прерывистым
режимом работы.
Возможный датчик пламени:
- Фоторезистор MZ 770 S
- Инфракрасный датчик IRD 1010.1
- Ультрафиолетовый датчик UVD 970

Диапазон применения
Топочные автоматы TF 976 предназначены для управления дизельными горелками, которые могут быть оборудованы подогревателем жидкого топлива,
производительностью до 30 кг/ч. Топочные автоматы проверены и сертифицированы в соответствии с EN 230.
Специальный контакт топочного автомата замыкает термореле подогревателя, как только горелка начинает работать и поступает сигнал пламени. Таким образом, предотвращается остановка горелки по причине снижения температуры жидкого топлива (например, в случае высокой
скорости потока топлива).
Если топочный автомат переходит в положение блокировки, на подогреватель жидкого топлива также перестает поступать напряжение.
Доступные модели
TF 974 1-ступенчатый режим работы время после поджига прибл. 20 с

Конструктивные особенности
Топочный автомат защищен огнестойким прозрачным пластиковым корпусом. Топочный автомат включает термомеханический таймер с компенсацией температурных воздействий, контроль пламени и схему перезапуска.
Ручной перезапуск из положения блокировки обеспечивается кнопкой со встроенной светодиодной информационной системой неисправности. Центральный крепежный винт фиксирует топочный автомат на цоколе. Цоколь и топочный автомат имеют специальное монтажное крепление,
не допускающее неверное соединение между двумя частями.
Несколько кабельных вводов обеспечивает гибкость электропроводки.

Технические данные
Рабочее напряжение 220 / 240 В (-15…+10%)
50 Гц (40 - 60 Гц)
Предохранитель на входе 10 А быстродействующий,
6 А с задержкой срабатывания
Энергопотребление приблизительно 5 ВА

Технические характеристики
1. Контроль пламени
При контроле пламени могут быть использованы следующие датчики пламени:
- Для желтого пламени: фоторезистор МZ 770 S
- Для голубого или желтого пламени: инфракрасный датчик
типа IRD 1010.1 или как альтернатива – ультрафиолетовый
датчик UVD 970.
При использовании фоторезистора МZ 770 S, во время рабочего цикла контроля пламени при уровне света ниже 3 лк сигнал пламени не образуется. Согласно EN 230 безопасный уровень постороннего света должен быть установлен в соответствии с горелкой.
При подключении IRD 1010.1 или UVD 970 проверьте правильность электропроводки.
2. Управление горелкой
С подогревателем жидкого топлива:
Подогреватель должен иметь термореле. Замыкающий контакт реле подогревателя должен быть подсоединен между клеммами 4 и 6. Специальный контакт в топочном автомате замыкает термореле подогревателя, как только горелка начинает работать и поступает сигнал пламени. Таким образом, предотвращается остановка горелки по причине снижения температуры жидкого топлива (например, в случае высокой скорости потока топлива).
Согласно EN 230 А2.1 шунтирование термореле допустимо только для потока жидкого топлива макс. 10 кг/ч. Горелки с большим расходом топлива должны отключаться, если температура жидкого топлива опустится ниже допустимого минимума. В этом случае в контур фазы устанавливается
термореле, а клеммы 4 и 6 соединяются перемычкой.
Без подогревателя:
В этом случае клеммы 4 и 6 соединяются перемычкой.
3. Защита от низкого напряжения
Для осуществления запуска напряжение в сети должно быть выше предельного, которое на 15% ниже номинального значения.
Падение напряжения ниже 160 В предотвращает запуск или вызывает блокировку прибора (без подачи топлива).
4. Безопасность
Конструкция и программный цикл топочных автоматов TF 974 соответствуют действующим европейским стандартам и предписаниям.
5. Установка и электрическое подключение
На цоколе:
- 3 клеммы заземления, с дополнительным наконечником
для заземления горелки.
- 3 нейтральные клеммы, с фиксированным внутренним
соединением к входу нейтрали, клемма 7.
- 2 резервных клемм (S1 и S2).
- 2 отдельных съемных фиксатора кабеля и 2 фиксированных
выбиваемых отверстия с резьбой PG 11, а также 2 выбиваемых отверстия снизу для облегчения электропроводки