Дизельная горелка Lamborghini LMB LO 700 (2 ST.-BC)

Дизельная горелка Lamborghini LMB LO 700 (2 ST.-BC) — техническое описание и состав узлов

Представленная модель Lamborghini LMB LO 700 — промышленная двухступенчатая дизельная горелка мощностью 135–704 кВт, спроектированная для надёжной работы в котельных и технологических установках. Оптимизированные аэродинамические каналы, электронное управление и модульная конструкция обеспечивают высокий КПД, стабильность горения при противодавлении и минимальные выбросы. Тип питания — 220 В, потребляемая мощность 750 Вт, класс защиты IP44, масса 32 кг; расход топлива — 11.4–59.4 кг/ч.

Ключевые функциональные узлы

• Топливный насос — обеспечивает дозирование и стабильное давление подачи дизельного топлива, адаптирован к диапазону расхода 11.4–59.4 кг/ч.
• Датчик пламени — фотодатчик или ионизационный датчик контроля наличия факела, обеспечивает безопасность и автоматическое отключение при затухании.
• Топочный автомат (электронный менеджер горения) — контролирует последовательность розжига, ступени мощности, анализирует ошибки и передаёт коды для диагностики.
• Трансформатор розжига — генерирует искру для поджига форсунок, рассчитан на эксплуатацию в диапазоне напряжения 220 В с защитой от перегрузок.
• Реле давления — контролирует давление в топочной камере и обеспечивает срабатывание защитных схем при отклонениях.
• Форсунки — комплект сопел для оптимального распыла топлива, подбираются по расходу и давлению для достижения заданного CO/NOx.
• Сервопривод — электрический сервопривод заслонки воздуха для точной пропорции «топливо/воздух» и динамической регулировки во время перехода между ступенями.
• Клапан (соленоидный/шаровой) — блокирует подачу топлива при аварийных ситуациях и обеспечивает герметичность магистрали.
• Электроды — элементы розжига и контроля стабилизации факела, устойчивы к тепловым нагрузкам и коррозии.

Технические преимущества и эксплуатация

• Двухступенчатая схема управления обеспечивает экономичный режим на частичных нагрузках и полную мощность при пиковых запросах.
• Модульность конструкции упрощает сервис: замена форсунок, насоса, датчика пламени или сервопривода не требует демонтажа корпуса.
• Интегрированная диагностика через топочный автомат ускоряет поиск неисправностей и минимизирует простои.
• Конструкция рассчитана на эксплуатацию при температуре от 0 до +40 °C и обеспечивает шум ≤80 дБ в рабочих условиях.

Рекомендации по установке и обслуживанию

• Монтаж на фланец котла с герметичным уплотнением и антивибрационной подводкой топливных шлангов.
• Регулярная проверка фильтров, форсунок, состояния насоса и электродов — критична для поддержания КПД и срока службы.
• Защита электросети и корректная настройка трансформатора розжига и реле давления продлят ресурс компонентов.

Данная конфигурация подходит для промышленных и водогрейных котлов средней мощности, где требуется стабильное горение, простота обслуживания и соответствие современным экологическим требованиям. При подборе запасных частей и настройке учитывайте заводские параметры форсунок и требования к топливу (лёгкое дизельное топливо, вязкость до 6 сСт при 20 °C).