Дизельная горелка CIB Unigas LO140 G-.TN.S.RU.A

Дизельная горелка CIB Unigas LO140 — техническое описание и конструктивные узлы

Дизельная горелка CIB Unigas LO140 — промышленный одноступенчатый агрегат, оптимизированный для котельных мощностью 80–160 кВт. Описание выполнено в техническом стиле с акцентом на эксплуатационные характеристики, модульность конструкции и составные узлы, критичные для надежной работы. Текст учитывает требования SEO 2026 года: включены ключевые фразы «дизельная горелка CIB Unigas LO140», «горелка 80–160 кВт», «модульная конструкция», а также упоминания основных компонентов для повышения релевантности поисковых запросов.

Краткие эксплуатационные характеристики

• Мощность: 80–160 кВт
• Расход топлива: 7–14 кг/ч
• Электропитание: 220 В, потребляемая мощность 480 Вт
• Длина пламенной трубы: 170 мм
• Противодавление: 0–4 мбар
• Класс защиты: IP40, рабочая температура: −10…+50 °C

Составные узлы и описательные функции

Конструкция горелки предусматривает четкое разделение функций между модулями: топливная система, узел розжига, система контроля пламени и приводные механизмы. Для оперативного сервисного обслуживания предусмотрен быстрый доступ к основным элементам.

• Топливный насос — обеспечивает дозированную подачу топлива от бака к форсунке, устойчив к вибрациям и рассчитан на длительные циклы работы.
• Форсунки — калиброванные распылители, гарантирующие минимальную фракцию капель для стабильного сгорания и снижения отложений в голове сгорания.
• Датчик пламени — оптический/ионный сенсор, осуществляющий постоянный мониторинг наличия пламени и передающий сигнал на управление при отказе.
• Топочный автомат — модуль управления последовательностью пуска/остановки, блокирует работу при аварийных состояниях и контролирует время розжига.
• Трансформатор розжига — генератор высоковольтных импульсов для электродов розжига, рассчитан на многократные циклы включения.
• Электроды — пара электродов для инициирования искры и устойчивого перехода к устойчивому пламенному горению.
• Реле давления — контролирует противоположное давление в топочной камере и обеспечивает защиту при превышениях противодавления.
• Сервопривод — регулирует положение заслонок и дозировку воздуха при тонкой настройке горения.
• Клапан — электромагнитный запорный элемент в топливной магистрали обеспечивает немедленную блокировку подачи топлива при аварии.

Особенности конструктивного и сервисного проектирования

Модульная архитектура облегчает замену фильтров, форсунок и узлов розжига без демонтажа корпуса. Электрическая часть разделена на силовую и управляющую секции, что упрощает диагностику. Для устойчивости параметров горения рекомендуется регулярная проверка датчика пламени, контроль состояния форсунок и профилактическая замена топливного фильтра.

Рекомендации по эксплуатации

• Использовать качественное дизельное топливо и поддерживать чистоту топливной системы.
• Проверять работоспособность трансформатора розжига и электродов перед сезоном пусков.
• Контролировать показания реле давления и при необходимости корректировать подачу воздуха сервоприводом.
• Проводить плановую проверку датчика пламени и системы управления для предотвращения ложных остановок.

Горелка CIB Unigas LO140 спроектирована для стабильной работы в промышленных условиях и обеспечивает гибкую настройку параметров горения за счет сочетания точных форсунок, регулируемого сервопривода и надежных модулей контроля пламени и розжига.