Мазутная горелка Baltur GI 350 DSPN-D100

Мазутная горелка Baltur GI 350 DSPN-D100 — техническое описание и состав основных узлов

Данный документ представляет сжатое, но полное техническое описание горелки Baltur GI 350 DSPN-D100 с указанием её ключевых компонентов, функциональных возможностей и рекомендаций по эксплуатации. Описание составлено с учётом современных требований SEO 2026 года: акцент на надёжности, эффективности сжигания тяжёлых мазутов, точности автоматики и совместимости с промышленными котельными.

Краткие эксплуатационные параметры

• Диапазон мощности: 1581–4743 кВт;
• Расход топлива: 142–425 кг/ч;
• Длина пламенной трубы: 560 мм (регулируемая);
• Питание: 380 В, потребляемая мощность 46 700 Вт;
• Класс защиты: IP40, масса 578 кг.

Конструкция и модульность

Корпус и узлы горелки выполнены по модульной схеме для упрощения ТО и быстрой замены агрегатов. Баланс между механической прочностью и массой достигнут применением алюминиевых элементов в корпусе вентилятора и унифицированных фланцевых соединений.

Основные детали и их назначение

• Топливный насос — шестерёнчатый самовсасывающий агрегат с регулировкой подачи и встроенным клапаном отсечки для обеспечения стабильного давления на форсунке;
• Форсунки — узел распыления топлива; поставляются отдельно и подбираются по типу мазута и режиму работы;
• Клапан — электромагнитный запорный элемент для мгновенного перекрытия подачи при остановке или аварии;
• Реле давления — контролирует проток и обеспечивает защиту при падении/перепаде давления в топливной системе;
• Датчик пламени — фотодатчик (фоторезистор) для надёжного контроля наличия горения и блокировки подачи при отсутствии пламени;
• Трансформатор розжига — высоковольтный модуль для искрового воспламенения, оптимизированный по энергопотреблению и ресурсу;
• Электроды — износостойкие элементы розжига и ионизационного контроля пламени, расположенные в огневой голове;
• Топочный автомат — микропроцессорный блок управления с поддержкой двухступенчатой и прогрессивной модуляции, интерфейсом для внешних регуляторов;
• Сервопривод — исполнительный механизм для управления дросселями подачи воздуха и положением форсунки, обеспечивает точную настройку соотношения воздух/топливо.

Преимущества с инженерной точки зрения

• Высокая точность дозирования топлива и воздуха за счёт сервопривода и автоматического регулирования;
• Надёжная диагностика работы — интеграция датчика пламени и реле давления в единую логику автоматики;
• Приспособленность к тяжёлым мазутам благодаря подогреву топлива и регулировке давления в насосе;
• Упрощённое обслуживание — модульная конструкция и доступ к ключевым узлам.

Рекомендуется соблюдать регламент производителя по проверке состояния электродов, калибровке датчика пламени и обслуживанию насосного агрегата для долговременной и экологичной эксплуатации в 2026 году и далее.