hp-Technik NVBRF-I-4-20

Топливный насос hp-Technik NVBRF-I-4-20, арт: 0110018 используется в жидкотопливных системах, потребляющих не более 160 литров топлива в час. подкачивает топливо под давлением 0,5-40 бар. Укомплектован встроенным клапаном и байпасом. Высокое качество материалов и сборки обеспечивают стабильную работу насоса и долговечную службу без необходимости в периодическом обслуживании. 

Устройство и особенности 

• Насос произведен из материалов, устойчивых к коррозии, механическим и температурным воздействиям, контакту с топливом. Может перекачивать топливо, подогретое до температуры +150 градусов. 
• Возможна дополнительная установка электрического подогревателя мощностью 100 Вт для достижения оптимальной вязкости густого топлива (по отдельному запросу). 
• В конструкции использовано герметичное механическое уплотнение вала и смазка длительного действия, не требующая замены. Разработчики обеспечили наличие перепускного клапана и байпасного соединения.
• Шестеренчатый механизм перемещает топливо из резервуара к форсуночной линии. Для его защиты требуется установить грязеулавливатель в магистраль всасывания и своевременно менять при засорении.
• Насос предварительно настроен на давление подачи 15 бар. Доступна корректировка этого параметра в диапазоне от 0,5 до 40 бар. Производительность насоса зависит от настройки давления, температуры и вязкости рабочей жидкости.
• Фиксация насоса осуществляется стандартным способом. Используется фланец диаметром 54 мм. На корпусе предусмотрены отверстия для подсоединения топливопровода, а также портреты для манометра и вакуумметра, которые потребуются для снятия показаний при настройке насоса.

Достоинства:

• износостойкое исполнение;
• широкий спектр рабочих жидкостей, от 3,5 до 1150 сСт;
• компактность, небольшой вес;
• нетребовательность в обслуживании;
• герметичное торцевое уплотнение вала;
• нагнетание топлива под давлением 0,5-40 бар;
• простота монтажа и настройки. 

Применение

Насос hp-Technik NVBRF-I-4-20 применяется для работы с дизельным, судовым ((ISO 8217) топливом, газовым конденсатом, мазутом EL (стандарт DIN 51603-1). Устанавливается в горелки отопительных котлов, насосных станций, систем теплоснабжения и другие устройства сжигания топлива.