hp-Technik NVBGRM-D-4-20

Топливный насос hp-Technik NVBGRM-D-4-20, арт: 0120029 – оборудование с широкими возможностями применения. Используется в универсальных горелках для перекачивания и нагнетания различных видов топлива. Подходит для систем с расходом до 300 бар. Характеризуется износостойким исполнением, высокой производительностью, бесперебойной службой, нетребовательностью в обслуживании.

Устройство и особенности 

• Шестеренчатый насос оснащен байпасом, перепускным клапаном и механическим торцевым уплотнением. Надёжная конструкция рассчитана на высокоинтенсивную эксплуатацию и перекачивание топлива, подогретого до +150 градусов. 
• При работе в условиях низких температур и транспортировки высоковязких видов топлива потребуется установка электроподогревателя. Эта функция предлагается опционально.
• Давление регулируется встроенным клапаном в диапазоне от 15 до 40 бар. На заводе насос настроен на 15 бар. Для контроля рабочих параметров используются манометр и вакуумметр. Диаметр портов КИП – 1/4 дюйма
• Всасывающая и обратная линия подключаются с помощью резьбы диаметром 1/2 дюйма. Насос фиксируется на фланец ∅ 54 мм.  
• Шестеренчатый механизм, отвечающий за перемещение топлива из бака к форсунке, не требует специального обслуживания, поскольку обработан смазкой пролонгированного действия. Установка топливного фильтра является обязательным условием для бесперебойной службы узла.

Достоинства:

• промышленное исполнение;
• широкая функциональность;
• износостойкая конструкция из стали и чугуна;
• самовсасывающая функция;
• надежный шестеренчатый механизм;
• отсутствие вибраций и шума;
• смазка пролонгированного действия;
• перепускной клапан и байпас;
• возможность монтажа электроподогревателя;
• герметичное механическое уплотнение вала.

Сфера применения 

Универсальный Топливный насос hp-Technik NVBGRM-D-4-20 может применяться для перекачивания газового конденсата, керосина, дизтоплива, мазута, сырой нефти, судового топлива и другой рабочей среды вязкостью до 1150 сСт. Насос широко используется для оснащения горелок котлов, замкнутых циркуляционных трубопроводов, систем нагнетания и транспортировки топлива в машиностроении, судостроении, нефтяной промышленности, теплоснабжении и других сферах.